"Systèmes électriques pour véhicules du futur" EEA 2009

Daniel Hissel
MEGEVH



Daniel Hissel a obtenu le diplôme d’Ingénieur de l’Ecole Nationale Supérieure
d’Ingénieurs Electriciens de Grenoble (ENSIEG) en 1994. Il a soutenu sa thèse de Doctorat de l’Ecole Nationale Supérieure d’Electrotechnique, Electronique, Informatique, d’Hydraulique de Toulouse (ENSEEIHT) sur la commande floue de systèmes électromécaniques en 1998. Il a ensuite rejoint ALSTOM Transport à Tarbes en tant qu’ingénieur système/commande sur des projets de bus hybride et à pile à combustible. En 2000, il est nommé Maître de Conférences en Automatique à l’Université de Technologie de Belfort-Montbéliard et rejoint le Laboratoire de recherche en Electrotechnique, Electronique et Systèmes, laboratoire dont il prend la tête de l’équipe « Pile à combustible et systèmes » en 2006. Après une Habilitation à Diriger des Recherches obtenue en 2004 sur la thématique de la modélisation, de l’optimisation énergétique et du diagnostic de systèmes pile à combustible, il est nommé Professeur des Universités en Génie Electrique et Systèmes Pile à Combustible à l’Université de Franche-Comté en 2006. En 2008, il rejoint le laboratoire FEMTO-ST en tant que Responsable de l’équipe de recherche « Modélisation multiphysique des systèmes énergétiques ». Ses travaux de recherche actuels concernent la modélisation multiphysique, l’optimisation énergétique et le diagnostic de systèmes énergétiques, en particulier pour les applications pile à combustible et véhicules électriques et hybrides. Il est membre de l’Institut FCLAB et a publié plus de 150 articles dans des journaux et conférences internationales.

 Développement de véhicules à pile à combustibles

Ø    Pile à combustibles pour véhicules              

Ø    Système Pile à combustibles

Ø    Prototypes de véhicules

Ø    Besoins et activités en recherche