"Systèmes électriques pour véhicules du futur" EEA 2009


Roc
hdi Trigui
Chargé de recherche 
Institut National de REcherche sur les Transports et leur Sécurité.



Après une thèse sur la motorisation asynchrone pour véhicule électrique au laboratoire Energie Nuisances de l’INRETS, Rochdi TRIGUI a rejoint la direction de la recherche de PSA à Vélizy en 1997 pour y travailler pendant un an sur l’électrification des auxiliaires dans les automobiles hybrides.

De retour à l’INRETS en 1998 en tant que chargé de recherche, il a intégré l’équipe Véhicules Electriques et hybrides du Laboratoire Transport et Environnement où ses travaux ont porté principalement sur la modélisation systémique et énergétiques des véhicules, la gestion de l’énergie dans les véhicules hybrides avec un volet expérimental important. Il a notamment dirigé le projet MILDHYBRID en collaboration avec l’équipementier Valeo et participé à une dizaine de projets Nationaux traitant des véhicules propres et économes, particuliers et de Transport en Commun. Depuis Février 2008, il est l’animateur de l’équipe VEH du LTE. Il est également membre du réseau IEEE VTS et un des membres fondateurs du réseau national MEGEVH qui rassemble différents acteurs dans le domaine de la modélisation et la gestion de l’énergie des véhicules hybrides.

Gestion de l'énergie dans les véhicules hybrides

- Rappel des fonctions de l'hybridation

- Position du problème de la Gestion optimale de l'énergie
- Méthode de la programmation dynamique
- Méthode du calcul variationnel
- Eléments pour un dimensionnement optimal
- Application en ligne 1 : par réseau de neurones
- Application en ligne 2 : par Lambda control